上山的車隊(duì)

面對著10平方公里的天池靜靜地躺在群山之中。當(dāng)我轉(zhuǎn)過身的時(shí)候游客還絡(luò)繹不絕地從下面的停車場沿著陡峭的臺階走向山崖邊一睹壯美的天池。而在停車場上整齊地停放27輛白色奔馳旅行車，除此之外再也沒有其他類型的車輛了。在燦爛的陽光照耀下，白色的車身泛起刺目的反光，使汽車顯得耀眼奪目。

這27輛白色的奔馳商務(wù)旅行車只是整個(gè)景區(qū)旅客交通運(yùn)輸車的一部分，在我們進(jìn)入景區(qū)開始就有無數(shù)的安凱觀光大巴和豐田中巴車穿梭在景區(qū)大門和運(yùn)動員村之間運(yùn)送著游客，要想游覽天池的游客還必須在運(yùn)動員村換乘奔馳商務(wù)旅行車以便到達(dá)頂峰，似乎也沒有其他的法式來完成登頂，徒步？反正我沒有在景區(qū)的任何地方看到對此的推薦，而且我們現(xiàn)在的生活思考方式都是一個(gè)字：快，要的是結(jié)果而不是過程。所以徒步早就在長白山旅行手冊中去掉了，我們也好像沒有時(shí)間把時(shí)間浪費(fèi)在途中，需要的是快餐似的旅行。

實(shí)際上徒步是對自然環(huán)境破壞最小的一種游覽方式。

問起在沒有汽車作為登頂工具之前人們是如何到達(dá)天池的？當(dāng)?shù)厝撕苁禽p描淡寫地說到：“走上去，從現(xiàn)在的運(yùn)動員村開始到天池步行也就一個(gè)半小時(shí)而已。”

在大力推行環(huán)保的理念下，各個(gè)旅游景點(diǎn)都逐步用低炭環(huán)保的交通工具替代原有的車輛。一個(gè)景區(qū)擁有如此眾多的汽車勢必對環(huán)境帶來破壞性的影響。

我在二道白河鎮(zhèn)看到比比皆是的酒店和房地產(chǎn)開放項(xiàng)目正在動工興建，同時(shí)在景區(qū)環(huán)線公路邊上還有一個(gè)賽車場在大興土木。

這幾天我們無數(shù)次地討論著溫度上升、降雨量減少、植物種群變化、水土流失、氣候變暖等等情況，討論這一切并沒有錯，但是如果不去審視人和自然的關(guān)系，所有問題都是無法探尋到解決的辦法。

今天登長白山看天池讓我想到日本人登富士山，很難想像日本人在無數(shù)的汽車帶領(lǐng)下開到富士山頂以實(shí)現(xiàn)人們一覽眾山下的愿望，而更多的是看見日本人在通向頂峰的小徑上艱難地攀登，完成一次人和自然與生命對話。

氣候變暖是一個(gè)無法改變的事實(shí)。當(dāng)環(huán)境保護(hù)和個(gè)人利益發(fā)生沖突的時(shí)候，我們?nèi)绾蝸砭駬瘢窟@是每個(gè)人必須面對的考驗(yàn)。