現在騎電動車的人越來越多，關于騎電動車的交通事故也越來越多。很多人感覺電動車的操作方法簡單，而且省勁，所以就會喜歡騎電動車，但從安全風險的角度分析，騎電動車的危險系數還是非常大的。究竟，為什么騎電動車的危險系數最大呢?接下來，小編我就通過數據，告訴你騎電動車有怎樣的危險。

騎電動車

騎電動車撞上出租一死一傷

在海淀法院2015年1月至4月受理的交通事故類案件中，普通小客車與普通小客車發生事故產生的糾紛占比為36.56%，其中財產損失類案件(包含車輛維修損失以及其他物品損失)和出租車司機修車期間產生的車輛營運損失及誤工費損失案件占絕大多數，比例達到29.57%。因普通小客車與普通小客車之間發生交通事故造成人身損害的案件僅占6.99%。就立案時的訴訟請求來看，損害程度大部分較輕微，小部分傷勢較重。

電動車與普通小客車之間發生事故產生的案件占19.89%。其中財產損失案極少，基本都是人身損害案件，大部分傷勢較重，傷者基本都是騎電動車一方;自行車與普通小客車之間發生事故產生的案件占14.51%，也基本都是人身損害案件。另外，摩托車與普通小客車之間、電動三輪車與普通小客車之間、電動車與電動車之間、電動車與自行車之間、電動車與摩托車之間產生的人身損害類案件占比9.32%。上述案件中人身損害案件共占41.58%，遠超普通小客車與普通小客車之間發生交通事故產生的人身損害案件數比例。

上述數據顯示，日常出行交通方式中，騎車最危險(電動車尤其危險)，其次是步行，開車相對最安全。法官分析認為其原因有三：一是電動車、摩托車、三輪車等車速快，缺乏保護裝置，處于弱勢一方;二是這些車輛駕駛人往往未經駕駛培訓，安全意識較差;三是在道路設施方面，上述車輛與車之間往往僅一線之隔，缺乏隔離設施，容易發生接觸。法官提醒大家嚴格遵守交規，在交通高峰期、路口、無隔離設施的非機動車道等特殊時間、特殊地點尤其要注意安全。

老人坐公共汽車防骨折

大部分老年人出行都依賴公共汽車。但是，由于一些人缺乏自我保護，公共汽車已經成為老人骨折的高發地。老年人要充分了解乘車安全，盡量避免骨折。

情景.一位老人坐在公共汽車最后一排座位上，路面不平，汽車突然顛簸，老人腰疼得直不起來了，做檢查，發現是腰椎壓縮性骨折。

釋疑：除了摔倒產生的直接暴力之外，壓縮導致的間接暴力同樣能造成骨折，這是老人極易忽視的。壓縮骨折最常見的危害來自于公共汽車的顛簸。兩個門的公共汽車，后排座位往往很高，顛簸感更明顯，老人不要坐在這一排。尤其是最后排中間的位置，最不安全，一旦剎車，由于沒有扶手，很容易甩出來。三個門的公共汽車，中間的位置很搖晃、很顛簸，一旦遇到拐彎的時候，中間的位置扭動比較厲害。

建議：老人乘坐公共汽車，最好坐前部的位子或者站在前部。

騎車要防心臟病

根據數據發現，與車流接觸在心臟病發作誘因中比例最高，接下來是鍛煉、一般的空氣污染、喝酒或者咖啡，以及其他因素。

日常生活中，與車流接觸最多的就是駕駛人員、騎車人或者上下班者。其中，騎車人面臨的風險最大，因為他們與空氣污染接觸最多，而且還要運動，后者可是他們心臟病突發的另一個重大的誘因。

盡管科學家們給出了“傷心行為排行榜”，但專家說，很難將這些危險因素“分離”出來。

也并非排得靠后，這一行為相對就更安全。比如可卡因之所以比例低，很可能是因為吸毒人口有限，而空氣污染之所以排在前三位，可能是接觸汽車尾氣和工廠黑煙的人要多得多。

以上就是關于騎電動車的詳細介紹，可見，雖然這是一種便捷的出行方式，但從安全的角度考慮，騎電動車的風險也是非常大的。小編我發現很多中老年人喜歡騎電動車，這樣會帶來更大的安全隱患。對中老年人來說，出行方式有很多，還是不要選擇騎電動車為好。年輕人在騎電動車的時候，也要注意出行安全。