汽車的普及，讓上至六七十歲的老人，下到剛成年的年輕人，都躍躍欲試要考個駕照，自己開車上路。但不得不提醒的是，對糖尿病患者來說，想要安全駕車，必須遵循的條條框框可比其他人要多多了，否則極易造成意外事故。

　　由于血糖極高或極低都會影響駕駛安全，糖尿病患者駕車確實(shí)存在一定危險(xiǎn)。一旦血糖低于70毫克/分升就會導(dǎo)致反應(yīng)遲鈍，影響人的判斷力，“血糖過高或過低時(shí)駕駛等同于酒后駕車”。因此一般認(rèn)為糖尿病患者不適合開車，在國外，也有許多國家明確規(guī)定，在進(jìn)行胰島素治療的糖尿病患者或口服磺脲類藥物的患者不能單獨(dú)駕駛私家車。但現(xiàn)在國內(nèi)外大部分專家也達(dá)成共識，認(rèn)為糖尿病患者只要能把血糖控制好，就同樣能享受駕駛的樂趣。

　　第一，糖尿病患者在駕車出行前要做好相應(yīng)準(zhǔn)備，至少帶齊以下幾樣?xùn)|西：血糖儀、葡萄糖，以及可能需要的其他藥物。許多糖尿病患者可能認(rèn)為，如出現(xiàn)低血糖，他們有時(shí)間停下車來進(jìn)食。但實(shí)際上根本來不及，所以隨身帶些能迅速升高血糖的食品，如糖果、含糖飲料非常必要。一旦覺得肚子特餓、心跳加快、手抖和視力模糊、控制不住方向盤，就是低血糖的癥狀，要立即停車，拿出血糖儀檢測，然后補(bǔ)充食物和飲料。待癥狀緩解、血糖恢復(fù)正常后方可繼續(xù)駕車。

　　第二，糖尿病患者開車，即使路程很短，在上車前也必須測一下血糖。如駕車時(shí)間超過一小時(shí)，也應(yīng)該停下車測量血糖，“這與開車時(shí)系好安全帶、不飲酒以及遵守交通規(guī)則沒什么兩樣。”不過，專家不建議糖尿病患者長時(shí)間開車，一來過度疲勞影響反應(yīng)和判斷，二來長途駕車會引起血糖波動。此外，糖友司機(jī)還應(yīng)平時(shí)定期檢查眼睛和心臟，以防糖尿病并發(fā)癥影響駕駛。

　　第三，駕車時(shí)必須要注意身體情況，如患上傷風(fēng)感冒等感染，應(yīng)更謹(jǐn)慎，因?yàn)檫@些疾病會引起血糖不穩(wěn)。醫(yī)生特別指出，如糖尿病患者合并有以下病情，最好不要開車。一是心臟病；二是下肢有并發(fā)癥，可影響踩踏油門和剎車；三是合并眼睛病變；四是注射較大劑量胰島素者，因?yàn)檫@容易引起血糖波動；五為病史超過5年的“老病號”，因?yàn)殡S著病程的延長，糖尿病病人發(fā)生低血糖時(shí)的一些警示癥狀，如頭昏、出汗、心悸會逐漸變得不明顯，以至于他們可能在無任何征兆的情況下直接變得神志不清，造成交通事故。

　　由此可見，相對于需要注射胰島素的1型糖尿病患者而言，以胰島素抵抗為主要特征的2型糖尿病患者一般以口服用藥為主，只要能穩(wěn)定控制好血糖，改善胰島素抵抗，就能更容易地享受自駕車的樂趣。對老糖友，在二甲雙胍或磺脲類降糖藥基礎(chǔ)上聯(lián)合服用像太羅這樣的胰島素增敏劑類藥物，無需特別的飲食限制，每天只需一片，就能提供24小時(shí)血糖穩(wěn)定控制。太羅通過增加機(jī)體對胰島素的敏感性，保護(hù)胰島β細(xì)胞，增強(qiáng)胰島素的降糖活性來減輕胰島素抵抗，從而達(dá)到持久穩(wěn)定控制血糖的目的，不但不會造成低血糖，還能延緩患者心腦血管等并發(fā)癥的發(fā)生，有效地遏制2型糖尿病的“源頭”。對糖友司機(jī)來說，顯然從效用及使用方便性上都更具有優(yōu)勢。