就說六七十年代的人吧，他們買車是相當(dāng)注重性價(jià)比的，做工、用料、保養(yǎng)、維修、價(jià)格一樣都不能少，詢問、對比、試駕、砍價(jià)、下訂，貨比三家，慎之又慎，整個(gè)購車戰(zhàn)線拉得很長，而且稍微有些風(fēng)吹草動，就開始持幣觀望了。

　　但80后的人則不同，他們買車就像吃麥當(dāng)勞、肯德基一樣，“某某套餐”—刷卡—埋單—開車走人，利落干脆，往往讓經(jīng)銷商們喜上眉梢。但如果車子不夠個(gè)性，不夠時(shí)尚，不夠搶眼，那哪怕動力和安全性能再好，他們也基本不會買賬。

　　其實(shí)，是人都知道，老一輩人的生意難做，這純屬觀念問題，但年輕人的生意也不見得好做，同樣觀念問題，汽車對他們來說就是一種理念、一種生活狀態(tài)、一種時(shí)尚。

　　比方說我們熟悉的MINI、甲克蟲，與其說它們是汽車，不如說更像是大號玩具，像是靚麗的風(fēng)景，車子可愛的造型就是這個(gè)時(shí)代的時(shí)尚元素。能擁有一輛甲殼蟲或MINI，已經(jīng)是很多年輕女孩的夢想，很多年輕男孩決勝愛情的“殺手锏”。

　　它們的價(jià)格很高，甚至可以和一輛很體面的中高級轎車媲美，但這絲毫不影響其在年輕人心目中的地位。

　　誠然，能擁有它們的人遠(yuǎn)沒有喜歡它們的人那樣多。畢竟價(jià)格是擺在那里的，享受高雅也的確需要相應(yīng)的資金。但80后的年輕人儼然已經(jīng)成為時(shí)下的購車主流了，“聰明”的廠家自然不會放過。

　　于是乎誕生出了一些外形時(shí)尚，價(jià)格又能被年輕人接受的車，像CrossPolo，外形個(gè)性動感，氣質(zhì)優(yōu)雅野性，限量級，再加上完美的性價(jià)比，簡直就是經(jīng)典的典范。剛上市的馬2也還不錯(cuò)，走小巧可愛的路線顯然更受關(guān)注一些。

　　為了籠絡(luò)這個(gè)群體，商家也著實(shí)費(fèi)力不少，光看那花里胡哨的營銷就夠眼暈的。其實(shí)，年輕人的購車品味很單純，就像買手機(jī)一樣，配置過關(guān)、價(jià)格合理的前提下，外形好是首選。

　　古人常說，魚與熊掌不可兼得。放在當(dāng)下也不盡然。遍地是車，還怕選不到你想要的？