女士，你在開車嗎？那好，搖上車窗，反鎖上車門，別減速。尤其要當心后面那輛剛剛被你超過的車，那個司機——如果他是位男士的話——正怒火中燒，一心想報復你。他可能已經染上了正在全球開始蔓延的新的傳染病——“公路狂躁癥”。

　　如果“公路狂躁癥”在二十年前就初露端倪，是不可能的，因為那時的中國人以為汽車的功能只有兩種：給工廠運貨，接送領導開會。誰會想到自己有朝一日會坐在方向盤前，給自己當司機呢？

　　當交通堵塞已經成為所有城市人每天都要面對的問題，特別是當我們也成了制造堵塞的可恨一分子，“公路狂躁癥”就可能在我們身上爆發，或者讓我們成為“公路狂躁癥”患者的受害人。

　　公路上的“大男子主義”

　　在男人的眼中，女人開車的技術很差：她們開車很慢，即使開的是一輛法拉利跑車也無法讓車速提到60公里以上；街上那個無論后面的車怎么按喇叭催促都不緊不慢的、猶如無人駕駛一般行進的汽車，如果你繞到前面去看，十有八九是位女司機；她們開車很笨，該果斷并線的時候瞻前顧后、猶猶豫豫，路口排隊的時候起步太慢被人插隊……所以男人在有教養和心情好的時候就嘲笑她們一下、禮讓她們一下，在沒教養的時候和心情差就超她們一下、別她們一下。

　　這些僅僅是公路上的不文明行為，而“公路狂躁癥”指的是，當男人被女人超車、被女人別了一下的時候，他們馬上會火冒三丈，認為自己的尊嚴受到了損害，然后他們加速去追那輛車，輕者別它一下還以顏色然后揚長而去，重者迫使對方停車，然后下車去拉對方的車門……

　　當然，公路上男人之間的較量從來沒有停止，但男人對被女人超車要敏感一千倍。

　　車前車后，不容染指

　　“男人和女人對汽車的理解完全不同，”心理學家如是說，“對男人來說，汽車的速度和性能、抗撞擊能力是他在購買汽車時最關心的事情，因為他們覺得汽車是表現他作為男性的勇敢和力量的工具。而對女人來說，她們需要的是舒適、與外界隔離的安全感和自由移動的喜悅。正是這種自由激起了男人的不滿——因為汽車，女人變得更加獨立和堅硬。

　　獨立和堅硬倒也罷了，居然還要超車！多數男人在被女人超車后感到受了侮辱，因為男人通常把車前地帶看成是自己的領地，神圣不可侵犯；他們的車后地帶也不容染指，如果被人跟得很緊或者后面的車鳴喇叭催促也會讓他們感到焦躁和屈辱。

　　女人不再是天使，特別是那些開4×4的女人

　　無須再叫囂“男女平等”的口號，當開車躋身于車流中，沒有什么比此時的女人更相信自己已經獲得了這種平等。當然，女人們也要時常在那種可以放大的鏡子里照照自己的缺點。當女人指責公路上的男人們變得越來越粗野的時候，是不是也意識到今天的女人在開車的時候也充滿攻擊性？看看這組數據：69%的男人認為女人開車時是彬彬有禮、遵守交通規則的，而10年前這個數字是86%。

　　毋庸置疑，女人的車禍率遠遠低于男人，而且車禍造成的損失要遠遠小于男人。在扣滿12分后參加的學習班的成員中女司機只占一成。但捫心自問，女人們能夠否認在駕駛的時候自己越來越充滿攻擊性和火藥味嗎？

　　只要看看如今女人喜歡的車型就可以證實這一點，專門為女人設計的車型已經在慢慢失去它們的女性顧客，越來越多的女人青睞豪華威猛的大型轎車。除去讓大多數人依然覺得高不可攀的奔馳、寶馬沃爾沃，女人和男人一樣迷戀廣州本田、風神藍鳥、上海帕薩特。此外，居然有34%的女人聲稱夢想擁有一輛4X4的越野車！只不過她們偏愛圓弧形的線條框架。

　　不要以為女人青睞這些車型就是因為它們外觀豪華氣派、內飾精致、音響逼真，來聽聽一位女顧客在選車時提出的幼稚問題：這車提速快嗎？會不會開快了就發飄？在高速路上飆得過奔馳嗎？

　　女人被女人超車，心情更差

　　公路上男女對抗愈演愈烈的時候，女人也開始染上了“公路狂躁癥”，但刺激女人病癥發作的不僅僅是挑釁的男人，女人在被同胞超車的時候更加氣憤難平。

　　多數女司機都有這樣的體會，如果被一個男司機不禮貌地超車，女人大多安之若素，罵他一句“沒教養”也就算了，但如果一位同胞毫不客氣地給自己來了個切線超車，女人的第一反應是驚愕，其次就是大罵，更火爆的還想追上去以牙還牙——女人的敵人是女人，看來這話永遠也不錯。