“我很忙，忙到連休息的時間都沒有，”如果一位總裁這樣對你說，那只能說明他雖然勤奮，但缺乏有效的時間管理。如果一位老板對你這樣說：“我正在陪客戶吃飯，最近的應酬搞得我團團轉。”那你應該對他說，你在干你的客戶經理要干的事情。

　在過去的一年里，這幾位中國優秀的知名企業管理者都在他們的壯年過早地謝幕了，均瑤集團董事長年僅38歲的王均瑤因腸癌去世，愛立信（中國）有限公司總裁楊邁在健身房的跑步機上驟然離去，52歲的大中電器總經理胡凱因心臟病突發逝世。江蘇雨泊集團董事長祝義才悲痛地說，王均瑤是累死的，青春寶集團董事長馮根生的反應是不要做拼命三郎。

　　美國一位投資家說過：我寧可少賺一些錢，但我要一個快樂。在中國，這些富人們卻過得瀟灑自在，登山、玩車、拍廣告、做明星、駕飛機……有錢、有閑，快樂和錢一樣多，如果福布斯在來年要搞一個一個中國最具知名度的瀟灑富豪的話，他們是當仁不讓的熱門候選人吧。

　　 潘石屹、汪延：喜歡就去做

　　享受生命、輕松自在，說他正努力實現從商人到人的轉變。

　　“要什么錢啊，人家覺得你不錯，我也喜歡，做就做吧。而且我又不是什么明星，也不值什么錢，只要不讓我當馬桶的形象代言人就行了。”

　　潘石屹不在乎錢，只要樂在其中，于是他陸續為摩托羅拉、LG、Sony、IBM等世界知名品牌熱當形象代言人，更使他和他的企業一起名聲四起。這位被人們戲稱為第一個拍廣告的老板接著還躍上了銀幕當上了明星，享受生命、輕松自在，潘石屹說他正努力實現從商人到人的轉變。

　　知名品牌請知名企業管理者做廣告似乎已成為了一個趨勢，過去的幾個月，新浪CEO汪延在廣告界也很搶手，頻頻出任形象代言人的角色。他一會兒揮舞著聯通手機，大談“世界風”多么方便，一會兒駕駛著“畢加索”轎車，感慨雪鐵龍的天窗就是敞亮……

　　汪延有長時間在法國求學的經驗，對于雪鐵龍所代表的法國文化早就有了深切的體會與認同。

　　在拍片時，汪延完全不像一個跨國公司的總裁，反而更像一個演藝界的新人，不僅認真地與導演討論表演方式，更不辭辛苦地導演一遍遍要求重來，只求能有最好的表現。

　　在片中———汪延悠然愜意地雙手墊于腦后，躺在新薩拉·畢加索的全景天窗下，汪延2004年的心情也確實是愜意的，在奠定新浪門戶網站龍頭地位之后，汪延的自在悄然而至。

　　 王石：是領悟，不是做秀

　　不要把我當個工頭來要求！如果一旦王石離開萬科，萬科就稀里嘩啦，那這就是一個病態的企業。

　　很多人都說，2003年王石拋下公司幾個月不管去登山的行為是“做秀”，其實這恰恰是王石對生活狀態的一種領悟。

　　“1995年我被診斷為腰椎血管瘤壓迫神經，醫生警告有下肢癱瘓的危險。我意識到可能要在輪椅上度過下半生時，才感受到健康的寶貴。所以，我要在身體還健全時去做一些還沒來得及做的事。1997年7月，我約了幾個山友，去了夢魂縈繞的西藏，生平中第一次爬了雪山。從此一發不可收拾。登山已經成了我的一種生活方式，就像舞者腳上的紅舞鞋，脫也脫不下來了。”

　　于是，52歲的王石作為中國業余登山隊隊員成功登上8848米的珠穆朗瑪峰峰頂，成為中國年齡最大的登頂者，他那張臉由此被更加強烈地關注。

　　作為一家上市公司的董事長，王石一年中有近1/3的時間在外登山、跳傘，玩極限運動等，由此有股民批評他“不務正業”。

　　“不要把我當個工頭來要求！不要這樣要求一個董事長。”王石大力反擊“不負責任說”、“不務正業說”，“作為董事長要扮演三種角色，在決策上要確定公司的方向；第二是決策監督；第三，有責任去培養新人。如果一旦王石離開萬科，萬科就稀里嘩啦，那這就是一個病態的企業。”

　　王石表示，以后如果有自己喜歡的產品，在對萬科品牌沒有任何負面影響的前提下，他還會將他的形象代言人“計劃”進行到底。

　　王石的個人目標是2006年之前完成“7+2”。所謂“7+2”，即七大洲的最高峰，加上南極點和北極點。

　　 張朝陽：“中國最炫的CEO”

　　“成熟不是變老，而是越來越輕松”，這種將工作與娛樂結合在一起的方式實在是很快樂。

　　正如張朝陽所說的，在過去的一年里，盡管面臨著移動運營商的打壓和諸多不利，他確實讓大眾感到了他的成熟和輕松自在，被稱為“中國最炫的CEO”，緣自于這位40歲的男人，自信地脫去上衣，成為時尚雜志的封面人物，繼而同樣以半裸的姿態出現在NBA中國賽宣傳頁上，與亞洲巨人姚明、潘瑋珀兩位體育界、娛樂圈的明星一起。都說張朝陽擅長做秀，他曾像騎士一樣出發，以紀念之名攀登珠峰；他在廣州和網友蹦迪、在天安門廣場上玩滑板，還一身古代俠士裝扮出現在居庸關長城，舞刀弄劍地發布了國產網游運作大片《刀劍Online》。

　　“這種將工作與娛樂結合在一起的方式實在是很快樂，我近來的性格正變得更加張揚，隨著搜狐回歸時尚，類似這樣的機會還會很多，”張朝陽對《時代人物周報》說。

　　 王中軍：愛車如命愛馬如狂

　　剛開始的時候，車可能是一種身份的象征，現在它已經不能和我的身份對等了，我開多少輛車能表明我的身份？這是一種個人的樂趣，一種不能控制的心情，你看見新車型了就想去買。

　　這是一個極度喜愛車的家伙。他是國內第一個買寶馬Z3、Z8和X5車的人，他的公司光寶馬車就有6輛。王中軍上班時開V12、敞篷的奔馳600SL跑車，重要的商務活動坐房車，參加PARTY的時候開寶馬Z8，外出休閑開寶馬X5。

　　從1987年開第一輛車天津大發面包車開始，王中軍換過多次車：夏利、捷達、豐田佳美、奔馳E300、奔馳SEL560、奔馳S600、奔馳SL600，一直到寶馬Z8、Z3、X5、740。

　　王中軍是中國電影市場的一匹“黑馬”，先后投資了多部電影，如《大腕》、《甲方乙方》、《不見不散》、《沒完沒了》、《功夫》和《天下無賊》等，并大獲成功。

　　王中軍不僅喜歡寶馬車，也喜歡名貴的賽馬，他在京效順義有一個占地300畝的賽馬場，養了很多退役的名馬，每到周末他就會去馬場策馬狂奔。

　　因為一次買了3輛寶馬車，王中軍跟寶馬公司建立了特別好的關系。寶馬不僅把廣告交給王中軍的廣告公司做，而且還贊助了王中軍的電影《大腕》，并且連續2年資助王中軍的馬會大賽。

　　“從現在起到2008年，寶馬每年都要做中國最高規格的馬賽，實際上都是贊助我的企業”。王中軍很喜歡和“寶馬”的這種關系。

　　“和人的著裝一樣，車表現了一個人的品質和欣賞水平。剛開始的時候，車可能是一種身份的象征，現在它已經不能和我的身份對等了，我開多少輛車能表明我的身份？這是一種個人的樂趣，一種不能控制的心情，你看見新車型了就想去買”。王中軍很滿意現在的生活節奏。 （石玉 文娟）

　　 花邊：周末不工作才值得炫耀

　　一項調查表明：作為一名中國企業家，平均一周要工作6天，每天的工作時間將近11個小時，而睡眠時間僅為6.5個小時。在所有企業家中，有18.3%一周7天都處于工作狀態，而超過1/3的企業家每天的工作時間超過12個小時。

　　國內87.4%的企業經營者感到“壓力很大、身心狀況不佳”，專家指出，壓力造成的損失是巨大的，在美國每年由于壓力造成的損失是3000億美元，超過其他任何疾病。

　　心理學教授金盛華認為，愛好也好，做秀也罷，企業家的個人愛好哪怕是極端的愛好，與企業的存亡沒有必然聯系。應該說，在業余運動中培養企業家的意志品格，砥礪不斷超越的企業精神，這種生意與生活相依托、企業與人生相輝映的狀態，正是中國企業家階層應該追尋的理想人生目標。同時也是企業家階層奉獻給社會的有益的精神財富。

　　所以，越來越多的企業家開始更多地追求快樂、健康的價值觀，他們做企業某種程度上是為了讓自己更快樂、更年輕。越來越多的企業家們意識到，陪客戶是客戶經理的事，周末不工作才值得炫耀。