成灌高鐵開通已經1個多月，上班族的“白加黑”生活是否成真？“雙城記”是否在日常生活中真實上演？記者昨日了解到，成灌高鐵每天開行15對，而乘客中上班族并非主力，從乘客群體比例來看，中老年乘客多于年輕人。可以說，乘坐成灌高鐵的快捷，催生出中老年人中的“高鐵一族”。

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　　工作日中乘客以中老年人居多

　　對每班次高鐵乘客群體比例的估算，被網友稱為成灌高鐵“最美動姐”的李佳坦言，每班次動車組座票大概有680張，平時乘客中，中老年人數量要多于年輕人，周末時則大多都是以團體為主到青城山和都江堰游玩的人，其中也有很多中老年乘客。

　　李佳說，從她這1個月的高鐵乘務工作來看，周一到周五工作日的乘客中，以成都本地的中老年人居多，他們大多出去游玩或者探親，因為乘坐高鐵很方便。李佳還發現，在周一至周五，中老年人出行一般都會選擇上午的車次，其中又以選D6103次和D6105次的居多。

　　調查>>>

　　最大優勢票價便宜不需轉車

　　記者了解到，成灌高鐵票價按到達站不同分別為5元、10元和15元，相對便宜的價格與乘坐大巴車相比差不多，都在中老年人的承受能力之內，而且乘坐高鐵更為舒適、安全性也更高，因此，大多數中老年人選擇高鐵作為出行工具。

　　成灌高鐵吸引眾多中老年人的另外一個因素，就是不需要轉車。“中老年乘客最多的D6103次和D6105次車，均為一站式直達，中途不需要轉車。”李佳說，乘坐成灌高鐵十分快捷，直達青城山最快只需要30分鐘，耗時短、速度快也是讓大爺大媽成為“高鐵一族”的因素之一。