醫學界把“路怒癥”歸類為陣發型暴怒障礙，指多重的怒火爆發出來，猛烈程度叫人大感意外。路怒癥發作的人經常會口出威脅、動粗甚至毀損他人財物，也就是攻擊性駕駛。研究表明，相當多的司機都有這些癥狀，但并非每個那么做的人都明白自己這是一個病態。

“路怒癥”并不是無緣就出現了，有很多小事都有可能引起路怒癥，例如：見有人非法并線，就有打人的沖動，前車如果開得慢，就立刻焦躁不安地按喇叭，對于非機動車亂占道，更是忍不住想說粗口……

路怒族所表現的沖動性人格在駕車時會伴隨攻擊性駕駛行為，在沖動行為受阻或受到批評時，還有突發憤怒和暴力傾向，并不能自控。開車時，通過對機械的操作能滿足人們的心理成就感，但這種掌控一旦遭到破壞，比如遇到紅燈或堵車，就會引起另一種本能，即攻擊心理。

近期很多人都提到的“中國式”過馬路，說的是中國人過馬路看的不是紅綠燈，而是從眾心理，看見別人過馬路全部都跟著，不管是否過車，司機看見人多，及時趕時間，也不好意思開車往前沖，這讓很多司機很懊惱，也不免引起了“路怒”的心理。

當然了個人素質也是一部分原因，很多司機都不喜歡被別人刮蹭或者超車，這時候的攻擊心理就會很明顯，直接超車或者估計擁擠別的車，很多時候都是這種不起眼的事讓很多司機大打出手，引起路怒心理，導致生命安全或者車禍隱患出現。

引起司機發怒的原因很多，比如說氣味的影響就很顯著。埃及開羅大學的研究員阿瑪•金納維通過實驗發現，汽油味會讓老鼠變得更有攻擊性。令人注意的是，無鉛汽油比含鉛汽油作用更明顯。

到底汽油之類的味道對人會有怎樣的影響呢?20世紀80年代末至90年代中后期，日本的中學里曾經流行過“吸入劑游戲”。對著盛有涂料的杯子深吸氣，里面的溶劑就能迅速麻醉大腦，而后幫你神游太虛幻境。盡管游戲者本人感覺很棒，但在旁人看來，他們和醉酒者相比沒啥兩樣。更嚴重的是，這些“吸醉”的人很喜歡跳樓;如果他們是摩托車手，則很可能上演慘烈的撞車事故。日本總務省和警視廳隨后將有機涂料列為軟性毒品，禁止隨意販賣給青少年，由此才剎住了中學里的“跳樓風”和“撞車風”。

除了氣味，平時積郁情緒的集中爆發也是個重要的原因。大家都知道，人在擁擠、嘈雜、禁錮的環境里會變得易怒。那么在擁堵的公路上，不良情緒和記憶就像燃料，讓人易怒的情境相當于助燃劑，爭吵和侮辱性的手勢則是引火石。

目前國內整體駕駛的現狀，包括司機的狀態、整體的社會素質以及交通法規的執行問題，使很多人產生路怒是由于他人的原因，而并非因為自己，這就導致了很多人把自己的一些情緒爆發出來，實際上這種誘因也說明，包括他自己可能也會在駕駛過程中，引發別人這種情緒的爆發。

當前，我國私家車增長速度過快，而配套的交通基礎設施建設和管理工作跟進速度不夠，造成汽車數量超過道路負載，從而引發了“路怒癥”等現代都市病。因此，大力發展包括公交、地鐵、輕軌以及班車等在內的公共交通系統，將是有效減輕城市車輛負載、改善城市交通面貌、緩解有車族“路怒癥”的重要舉措。