如果你有車或者你正計(jì)劃買車，如果你覺得安全帶就是孩子最好的保障，如果你還讓孩子坐在副駕駛座上，那么，這篇文章就是為你量身定做的。

　　國務(wù)院婦女兒童工作委員會(huì)、衛(wèi)生部、聯(lián)合國兒童基金會(huì)和兒童安全聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)布的調(diào)查研究成果—《北京市兒童意外傷害調(diào)查報(bào)告》中指出，北京市兒童受到的意外傷害主要有交通事故、溺水、燙傷、中毒、跌傷以及動(dòng)物咬傷。其中交通事故是最主要原因。交通部門的一組數(shù)據(jù)具體化地闡釋了這一調(diào)查結(jié)果：2004年有7078名中國兒童被道路交通傷害奪去了生命，另28017名兒童受傷，比2000年的26422人增長了6%。也就是說，每天至少有19名15歲以下的中國孩子因道路交通意外死亡。

　　盡管人們采取了種種先進(jìn)的技術(shù)和措施，但目前交通事故造成的兒童傷亡還是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他任何原因?qū)�兒童造成的意外傷害。汽車家庭化時(shí)代正在快速到來，以北京為例，去年年底的數(shù)據(jù)顯示，每100名北京人中就有11人擁有私家車。但是就在汽車逐漸走向普及的今天，八成以上的消費(fèi)者沒有正確的兒童乘坐安全保護(hù)意識(shí)，將視若自己生命的孩子的生命置于危險(xiǎn)之地。

　　別說你沒時(shí)間，半分鐘可以嗎？來回答下面3個(gè)問題：

　　1.你(或家人)會(huì)抱著幼小的孩子坐車，認(rèn)為人更具有靈活性，萬一發(fā)生不測可以舍命保護(hù)孩子？

　　2.孩子大一點(diǎn)了，你會(huì)讓他(她)坐在副駕座，以便照顧，也便于你監(jiān)督或者幫孩子系安全帶？

　　3.除了配備兒童安全門鎖和車窗玻璃的防夾手設(shè)置、升降鎖止裝置外，你的車就沒有別的安全措施了？

　　即使你的答案里只有一個(gè)“是”，GH也不得不慎重地忠告并請(qǐng)求你，再花3分鐘看完后面的文章，因?yàn)�，我們不能見你的孩子處在危險(xiǎn)中卻不去提醒你。

　　誰最安全？

　　1.安全帶？　　

　　有的父母認(rèn)為，稍大一點(diǎn)的孩子可以使用成人的座位和安全帶，這是一個(gè)錯(cuò)誤和危險(xiǎn)的概念。權(quán)威機(jī)構(gòu)的碰撞試驗(yàn)表明：汽車座椅和安全帶是專為成人設(shè)計(jì)的，不適合兒童體型。如果孩子使用成人的安全帶和座位，如果綁得太緊，在車禍時(shí)會(huì)有機(jī)會(huì)造成致命的腰部擠傷或脖子臉頰的壓傷。如果綁得太松，發(fā)生車輛碰撞，兒童又可能會(huì)從安全帶和座椅之間的空當(dāng)兒飛出去。對(duì)于孩子而言過高的安全帶還會(huì)勒傷孩子的脖子和臉頰，甚至引起窒息死亡。即使在車速極低的情況下，發(fā)生碰撞時(shí)孩子也會(huì)從車內(nèi)飛起，從而引起重傷。

　　2.大人抱？

　　有不少父母認(rèn)為乘車時(shí)讓孩子坐在 自己懷里，用雙手緊抱著孩子，就能夠?yàn)樗麄兲峁┳詈玫谋Ｗo(hù)了。事實(shí)上，即使在車速很慢的情況下，這種方法也保護(hù)不了兒童。因?yàn)楹⒆幼�得比較低，頭部剛好在家長的胸部，如果發(fā)生猛烈碰撞，家長的胸部會(huì)自然向下猛壓，對(duì)孩子的頭頸造成極大的損傷。此外，當(dāng)汽車在每小時(shí)40公里速度行駛時(shí)突然緊急剎車，在慣性的作用下，5.5公斤重的嬰兒會(huì)相當(dāng)于110公斤。因此家長根本無力保護(hù)懷中的孩子。

　　3.安全氣囊？

　　即使系緊安全帶，氣囊爆開的力量也足以傷人。因此，兒童絕對(duì)不能坐在有正面安全氣囊的前座上。而且，由于孩子上身較矮，氣囊崩開的位置往往是在孩子的頭部，非但保護(hù)不了孩子，反而會(huì)造成傷害。