如果你有車或者你正計劃買車，如果你覺得安全帶就是孩子最好的保障，如果你還讓孩子坐在副駕駛座上，那么，這篇文章就是為你量身定做的。

　　國務院婦女兒童工作委員會、衛生部、聯合國兒童基金會和兒童安全聯盟聯合發布的調查研究成果—《北京市兒童意外傷害調查報告》中指出，北京市兒童受到的意外傷害主要有交通事故、溺水、燙傷、中毒、跌傷以及動物咬傷。其中交通事故是最主要原因。交通部門的一組數據具體化地闡釋了這一調查結果：2004年有7078名中國兒童被道路交通傷害奪去了生命，另28017名兒童受傷，比2000年的26422人增長了6%。也就是說，每天至少有19名15歲以下的中國孩子因道路交通意外死亡。

　　盡管人們采取了種種先進的技術和措施，但目前交通事故造成的兒童傷亡還是要遠遠高于其他任何原因對兒童造成的意外傷害。汽車家庭化時代正在快速到來，以北京為例，去年年底的數據顯示，每100名北京人中就有11人擁有私家車。但是就在汽車逐漸走向普及的今天，八成以上的消費者沒有正確的兒童乘坐安全保護意識，將視若自己生命的孩子的生命置于危險之地。

　　別說你沒時間，半分鐘可以嗎？來回答下面3個問題：

　　1.你(或家人)會抱著幼小的孩子坐車，認為人更具有靈活性，萬一發生不測可以舍命保護孩子？

　　2.孩子大一點了，你會讓他(她)坐在副駕座，以便照顧，也便于你監督或者幫孩子系安全帶？

　　3.除了配備兒童安全門鎖和車窗玻璃的防夾手設置、升降鎖止裝置外，你的車就沒有別的安全措施了？

　　即使你的答案里只有一個“是”，GH也不得不慎重地忠告并請求你，再花3分鐘看完后面的文章，因為，我們不能見你的孩子處在危險中卻不去提醒你。

　　誰最安全？

　　1.安全帶？　　

　　有的父母認為，稍大一點的孩子可以使用成人的座位和安全帶，這是一個錯誤和危險的概念。權威機構的碰撞試驗表明：汽車座椅和安全帶是專為成人設計的，不適合兒童體型。如果孩子使用成人的安全帶和座位，如果綁得太緊，在車禍時會有機會造成致命的腰部擠傷或脖子臉頰的壓傷。如果綁得太松，發生車輛碰撞，兒童又可能會從安全帶和座椅之間的空當兒飛出去。對于孩子而言過高的安全帶還會勒傷孩子的脖子和臉頰，甚至引起窒息死亡。即使在車速極低的情況下，發生碰撞時孩子也會從車內飛起，從而引起重傷。

　　2.大人抱？

　　有不少父母認為乘車時讓孩子坐在 自己懷里，用雙手緊抱著孩子，就能夠為他們提供最好的保護了。事實上，即使在車速很慢的情況下，這種方法也保護不了兒童。因為孩子坐得比較低，頭部剛好在家長的胸部，如果發生猛烈碰撞，家長的胸部會自然向下猛壓，對孩子的頭頸造成極大的損傷。此外，當汽車在每小時40公里速度行駛時突然緊急剎車，在慣性的作用下，5.5公斤重的嬰兒會相當于110公斤。因此家長根本無力保護懷中的孩子。

　　3.安全氣囊？

　　即使系緊安全帶，氣囊爆開的力量也足以傷人。因此，兒童絕對不能坐在有正面安全氣囊的前座上。而且，由于孩子上身較矮，氣囊崩開的位置往往是在孩子的頭部，非但保護不了孩子，反而會造成傷害。