鏡頭回放

早晨起來鍛煉了一會兒，家住乙烯六區的陳阿姨像往常一樣，準備做早餐。

這時，老人發現家里的菜快沒了，就打算出門去買。

來到樓下，站在路邊等了好一會兒車，突然想起來，人力三輪車已經取締了。

想給兒女打個電話，讓女兒把菜買回來，又怕耽誤孩子們的工作。握在老人手里的電話，拿起，又放下……

A　一個老問題

陳阿姨遇到的出行尷尬，相信很多住在龍鳳區的老年人，對此也深有體會。

3月18日，記者聯系到了陳阿姨。據老人講，她退休在家好多年了，平時經常坐人力三輪車去買菜。

“在家也閑不住，天天出門買趟菜，菜還能保持個新鮮勁兒。”聊起以前的生活習慣，老人有些懷念。

老人告訴記者，最近的菜市場離她家確實不近，前幾天她自己出門買菜，沒舍得打車，歇歇停停地走了近一個小時。

陳阿姨說，自己的退休金每月只有630元，所有的開銷都要從這些錢里扣除。

“兒女們工作也都挺忙的，不想給他們添麻煩，能盡量不用他們還是不用。”

B　一筆經濟賬

我們來算一筆賬。以乙烯的陳阿姨為例，老人退休金630元，乘坐人力三輪車每天2元錢，一個月按30天計算，出行需花費60元。

如果出門買菜靠打車，每天基本是10元錢，按照這樣計算，老人一個月出門買菜，車費就得300元，是原來的5倍。

用陳阿姨的話說，多花的240元，至少是她家兩周的菜錢，這無形中加重了家里的經濟負擔。

在采訪中，記者了解到，像陳阿姨這樣情況的大有人在，也有老人的收入甚至比630元還要低。讓這些老人打車出去買菜，顯然不現實。取締了人力三輪車，失落的不只是一兩個老年人。

3月18日，記者利用一上午的時間，再次來到龍鳳和乙烯的部分街區進行調查。

在龍鳳商場、商貿城這些原本人力三輪車扎堆的位置，三輪車早已不見了蹤影。隨后，記者來到龍鳳廠西。

在小區里，幾位結伴拎菜回家的老人吸引了記者的注意力，隨即上前詢問得知，他們有的是原石化總廠的退休職工，退休金2000多元，愛坐人力三輪車并不是“差錢兒”，而是看中了它的方便。

在龍鳳廠西一樓下，記者看到了兩輛鎖在樓下的人力三輪車。

C　一個新想法

“打車貴，公交線路固定不說，有的小區離公交站牌遠，合法便民車數量少……”記者在走訪調查中，這樣的理由不絕于耳。

那么，是否存在一個折中的解決辦法呢?

有市民說，可以效仿別的地方，開通一種價廉方便的代步車，這種車起步價也是2元，并且在固定的區域內行駛，也能進小區，既便利，安全系數也更高些。