《潛規則導致老人學車難》一文，就“老人學車難”進行了剖析，一時引來眾多讀者的關注。昨天，70歲的市氣象局退休干部裘建強老人，就親自寫信到本報，講述了他的學車故事。根據自己的親身學車經歷，裘老覺得，只要潛心學習，嚴格遵照技術規范開車，考駕照乃至開車上路，對老人來說都不是很難。并且，“玩票”對老人來說就是晚年生活的現實需要。談到拒絕老人學車的“潛規則”，裘老表示說，其實老人學車更有優勢，“這個‘潛規則’是戴有色眼鏡看人。”

緣起
　　“一定要干點有意義的事情”

　　裘老是氣象局退休干部，5年前考出了駕照，當時他65歲。
　　裘老說，促使他下決心去學車的主要原因，還是因為“老年生活需要更多的樂趣”。
　　在學車之前，他的退休生活跟許多老人一樣，被麻將和撲克占據著。“拿點小錢只是為了控制亂大牌”。裘老說，有輸贏就有情緒波動，有時牌友之間難免還會當場鬧不開心，這讓裘老萌生了另尋退休生活方式的想法。更重要的是，他感覺到了打牌打麻將“整天坐著，血脈不暢，對身體健康也不好”。
　　但吃不準兒女們的想法，于是裘老又一個人琢磨了很久，終于在2004年國慶，趁著一家團聚喜慶，裘老向女兒提出要“干點更有意義的事情”。
　　沒想到女兒一口應承表示全力支持裘老學車，還說“爸爸有這想法，是社會進步的反映。”女兒更表示，學車成功之日，她就把自己的自動檔“千里馬”車送給爸爸。

學車
　　七旬老人的學車竅門

有女兒的支持，裘老不再猶豫，趕緊去駕校報了名，開始學習理論。一星期時間，他在家又是歸納分類，又是總結體會交規，還在電腦中反復自學自測。最終，老人的理科考了個滿分。這讓老人至今回味起來都很有成就感：“兒子才考了90分。”
　　實駕學習中，老人同樣很有自己的一套。這位畢業于南京大學的老科技工作者，把每個駕駛動作都“從數理角度去推敲”，比如學駕S形線路時，裘老幾次學下來就何琢磨出了“用車頭左邊切著S形內邊線”走的訣竅，“感覺這樣開起來很自然又流暢”，而教練也認可了這個辦法：“只要不違規又安全，又切合、方便實際駕駛的，就是好辦法。”
　　考倒樁時，老人一次性過了關。但是場考“單邊橋”時，老人很遺憾沒過。重考時，老人自稱“流暢而快速地通過了”，還得到了考官的表揚“動作很熟練，下了不少功夫”。“其實，老人學車更有優勢，相比年輕人，我們更認真和謹慎，也知道琢磨，讓那些‘潛規則’去見鬼吧。”裘老最后總結道。
　　回顧那段學車經歷，裘老說，當時他那個小組4個學員中，就有一位58歲的婦女，怎么都考不過倒樁，泄氣得聲稱“不學了”，她也是在家人的鼓勵下來學車的。裘老不知道那位婦女后來有沒繼續學，他只是覺得，確實并非每個老人學車都象他那么容易。
　　感嘆老人學車不易的同時，裘老盛贊本報報道給出的“老人學車小貼士”。“老人開車一定要把腳放在剎車旁”，他說。總結幾年來開車的經驗，他又給“小貼士”補充了幾條：老人開車在十字路口、靠近公交車站等處要特別小心，畢竟反應不比年輕人，在這時腳一定要貼近剎車，以便隨時制動，防止事故發生；不要心慌，開得慢些，千萬別超速；遇到擦碰，要找交警解決，以防碰瓷。
　　裘老還說，他開車時通常老伴在副駕駛座上，既是指路員，又是車速監督員。

旁觀者
人過60也學藝

　　對于老年人的學車熱和開車熱，中國汽車網群CEO謝衛列認為，這標志著有車族的架構中，正在形成以中老年人為主的汽車細分消費者群。
　　“我在網上看到正有老人籌劃老人駕車游俱樂部，豪言壯語說要“讓老哥老妹子駕車游遍天下長見識”，這種豁達開朗的心胸正是身心健康的中國老人們所應具有的品性。其實老年人比任何其他年齡段的青少年、青壯年更需要以車代步去購物、去健身、去看病、去看望子孫，去發揮余熱，雖說尚有一定基數的老人由于各種原因處于社會弱勢群體，但不能否認還有一定基數的老人有學車、開車的經濟能力和家庭消費能力。”
“中國有句老話叫“人過40不學藝”，這個舊觀念看來要被‘人過60也學藝’取代了，這是一種全新的積極生活理念。”