國外的一項研究結果顯示：“飛行是一種特殊的處境，它會讓人的心理變得更脆弱，改變人們對自我的意識。”心理學家認為，飛機集中了引發人不安的某些元素。在飛機這樣一個視野受限的環境中，人的身體感受力會受影響，人的接收感知力和聽覺都會產生變化。空間定位感和時間定位感的缺乏——懸在出發地和到達地之間——導致一種不真實感。乘客被關閉在一個無法逃離的密閉空間里，自由被剝奪，成為完全被動的人。他們被兒童化——固定在座位上，只能聽從空乘人員的指揮，自己什么也不能控制。

害怕乘坐飛機的6種人

對于飛行的恐懼有種種不同表現：避免乘飛機、跟機組人員對抗、干脆縮進自我的殼子里。某些人完全拒絕乘飛機；另一些人雖然乘飛機，但是極其謹慎。心理學家、法國索邦大學教授瑪麗-克勞德•鄧丹總結出害怕乘坐飛機的6種人。

陸地人——一旦離開陸地，就會覺得危險重重。首先，他們會感到起飛引發的緊張；一旦升空，地面坐標的消失讓他們覺得置身虛空，再加上空氣流的振動，更令他們不安；最后，是對事故的擔憂。他們的不安源自對“空氣”元素和飛機運作的不了解。合理的解釋就足以幫助他們消除恐懼。

決策人——抱怨自己失去控制。他們習慣于發號施令、控制局面，無法忍受自己處于被動之中。他們的不安常常會消散在駕駛艙：讓他們跟駕駛員聊聊，就能讓他們放下心來。

焦慮人——總往壞的方面想，如乘飛機前好幾天就開始想象墜機事件。他們應學會如何更好地控制自己的緊張。

空難受害人——某些乘客本來一直沒有飛行的問題，直到有一天自己經歷一起飛行事故，或者有一段與飛行有關的痛苦回憶。從此以后，他們會害怕飛行。要讓他們重新適應飛行，就必須幫助他們解開“死亡”和飛機的關聯。

空間恐懼人——他們對空間的恐懼源自以下幾種不安：被封閉，被局限于各色人等中間，身處高空，遠離家園。有針對他們的特定治療，尤其是在行為心理學方面。