從青島到成都，火車全程2692公里，K208/5列車的乘務員要在車上工作4天。每年的春運下來，對乘務員來說都像是過了一個關口。在春運中，他們接觸最多的就是農民工，感受了他們的喜怒哀樂，體味了他們的酸甜苦辣，列車到站，對旅客來說意味著到家，而對乘務員來說，卻意味著，下一班工作又要開始了。

旅客帶錢上路緊張過度

春運期間，難免會有一些旅客遇到突發(fā)狀況。“乘務員，快幫幫我吧，我媽媽犯病了。”從青島上車的黃娟(化名)帶著父母來到餐車尋求幫助。

黃娟攙著一名老人走了進來，只見這名老人神色緊張，嘴唇干裂。原來，黃娟的弟弟在四川找了個對象，趁著過年，黃娟和父母一起到四川看弟弟和弟媳，老人給孩子準備了禮金和一些禮物，但是擔心錢被人偷走，所以精神高度緊張，到了晚上也不敢睡覺，最后熬不住了，精神崩潰、神志不清。“她都不敢閉眼，一定要看著帶著的花生油。”黃娟說。列車長立刻為老人準備了糖水和荷包蛋，并將老人的行李都搬了過來，安排一名乘務員全程陪護。

1車上急救孕婦和重病號

在濟南鐵路局青島客運段成都隊工作的趙艷君，是一名80后列車長，他經歷了13年的春運。去年11月份，K206次列車從成都出發(fā)，從漢中站上來一名彝族的孕婦，凌晨兩點半，16號車廂的乘務員發(fā)現(xiàn)這名孕婦進入廁所很長時間都沒有出來，在得知孕婦遇險后，乘務員立刻打開廁所門，發(fā)現(xiàn)孕婦坐倒在地上。

在接到乘務員報警后，趙艷君立刻趕到16號車廂，并動員旅客空出一排座椅，乘務員用床單搭出一個臨時產房。“我愛人是婦產科醫(yī)生，所以我懂得一些接生常識。”趙艷君說，他發(fā)現(xiàn)孕婦羊水破裂，安排廚房做了紅糖水和荷包蛋，并電話請示了西安局客調，在西鄉(xiāng)站臨時停車，最后將這名孕婦送上了救護車。

去年10月份，趙艷君在列車上巡視時，發(fā)現(xiàn)一名從安康上來的老人口吐白沫、臉色發(fā)青，坐在座椅上一動不動。趙艷君立刻在列車上廣播尋找醫(yī)護工作者，4名醫(yī)生聽到廣播后來到了4號車廂，發(fā)現(xiàn)老人是心臟病突發(fā)，趙艷君給老人吃了速效救心丸，并為老人實施了心臟按壓術和人工呼吸。

“這趟車的旅客多是農民工，行車時間又長，農民工帶錢回家高度緊張。”趙艷君說，他們的乘務員遇到突發(fā)狀況的概率很高。

2.34年僅兩個春節(jié)回過家

“你好，需要什么幫助嗎”乘務員高玉英每隔15分鐘就開始一次巡查。從16歲開始，高玉英在列車上已工作了34年，10月份就該正式退休了。今年春運，是她退休之前的最后一班崗。

據高玉英介紹，這輛列車上的乘務人員共有35名。因為春運缺人，有5人是從鐵路其他站段暫時借調過來的，老員工占了多數(shù)。與很多同事一樣，高玉英很少在家中過年，34年里她只在家過了兩次春節(jié)，對她來說，春節(jié)只是一個名稱。旅客們返家團聚時，他們仍在列車上風雨兼程。“家里人很理解，孩子也挺懂事。這么多年孩子的父親既要當?shù)�又要當媽，就是覺得虧欠了家里。”高玉英說。

30多年春運跑下來，在高玉英的眼中，旅客的乘車環(huán)境在一年年地改善??從一開始四處漏水的綠皮車，再到有空調、有熱水供應的紅皮車、藍皮車，再到動車和高鐵，變化非常明顯。

“乘務員說起話來要內斂，做起事來要熱心。”高玉英需要不時清掃衛(wèi)生、整理行李架、關照老弱病殘孕等重點旅客，忙前忙后。“春運期間壓力是要大一些。”高玉英說，有的車是3個乘務員服務兩個臥鋪車廂，因為成都線路長、人員少，他們要一個人服務兩個車廂，所以工作強度很大，她愛人在同一線路工作，也是一名乘務員。“過年時孩子就交給父母帶。”高玉英說，她下班后，她的丈夫則將在青島開往成都的列車上護送旅客平安回家。

3覺得愧對得病的孩子

老姜今年55歲，在火車上工作了30年，與家人聚少離多，“小年那天晚上8點多才下班，然后除夕那天再出車，跑成都一個來回，休息之后，正月十五又要上班，這是乘務員都害怕的‘套跑’，節(jié)假日將天天在外跑車。”對老姜來說，他覺得虧欠孩子很多，沒有盡到做父親的責任。去年，他的孩子被檢查出再生障礙性貧血。“當時孩子給我打電話，說他得病了，要住院，我只能說等我回家再說。”老姜說著流下了兩行熱淚。“給孩子治病花光了家里的積蓄，青島段得知我家的情況后組織了捐款。”老姜說，他感謝路段的幫助。